【7/4更新】マツダ アクセラ改良。情報を集めてみました


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価格.com にあった情報をまとめます。

発売は7月14日に決定。
価格.com OCEAN5 さん

インテリアは22xd以外は変わらず。
ディーゼルの2.2には上級と下級グレードが設定されていました。下級グレードは270万円くらいからでした。ヘッドアップディスプレイはカラー表示対応となり道路標識等が表示されるようになる。電動パーキングは22xdのみの設定。
価格.com よしだ222 さん

エンジンは15Gと22XD、HYBRIDは変更なしとのことです。
肝心の15Dの馬力とトルクがわかりませんでした。
燃費は 21.6Km/L とのことです。 ( デミオやCX-3より低い! )
アクセラの車重によるものか?チューニングが施されて馬力、トルクがアップしているのかもしれません。
22XDにAWDが追加になりましたが、1.5XDにはAWDはない。セダンには1.5XDはないそうです。
TouringがPROACTIVEなる模様です。
・全車:フロントドアポケット増加 ( 145mm→400mm )
・ハイブリット以外:Gベクダリングコントロール ( 走行中のGを感知してトルクコントロールし旋回性を高める装備だそうです )
・22XD:NSSの発展でナチュラルサウンド周波数コントロールがある。
・1.5G:ドライブセレクション追加
・各Lパケのパワーシート ( 6WAY→10WAYメモリー付 )
・セダンのハイブリット:オルガンペダルになる。

スポーツ暫定価格表(OPなし、千円単位は四捨五入)
●SKYACTIV-1.5G FF(AT/MT同価格)
15C 176万
15S 192万
15S PA 214万
●SKYACTIV-1.5D FF(AT)
15XD 230万
15XD PA 243万
15XD LPK 269万
●SKYACTIV-2.2D FF
22XD PA 278万(AT)
22XD LPK 309万(AT/MT 同価格)
●SKYACTIV-1.5G AWD(AT)
15C 198万
15S 214万
15S PA 236万
●SKYACTIV-2.2D AWD
22XD PA 300万(AT)
22XD LPK 331万(AT/MT 同価格)
(OP)
★LEDPAC 9.7万
★セイフティクルーズPAC 7.6万
★ドラビングポジションアシストPAC(電動シート、ヒーター等) 5.4万
■LPKは主にPA+ドラビングポジションアシストPAC標準+本革シート+18インチ(ダーク)
価格.com OCEAN5 さん

読者様からのコメントより
「 
社内資料見せてもらいました。やはり1.5D+AWDの設定はありませんでした・・・残念 2.2Dは継続されるみたいです。 2.2DにはAWDはありました。  」 寝男さん
「 
営業マン曰く、GVCは運転者はほとんど違いを感じないけど、同乗者(特に後部座席)は乗り心地が良くなったと感じる素敵システムらしいです(^O^) 」 \(^o^)/さん

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by ganbaremmc | 2016-07-04 20:12 | マツダ | Comments(23)

Commented by クルマニア at 2016-04-24 00:07 x
俺はクリーンディーゼル推しだけど2リッターガソリンの廃止は反対。トルクが上がるとはいえ50馬力もダウンして大丈夫なのか。ディーゼル一本打法もVWの不正や他社の基準値超過で厳しいのでは?
Commented by 名無しのごん作 at 2016-05-01 23:40 x
う~ん、相も変わらず強気な価格設定!
しょっぱい1.5Dと型落ちの自動ブレーキでこの値段かぁ、
実は期待して待ってたんだが、
国沢氏じゃないが、今なら割安で買えるVWの方に決まりだわwww
Commented by at 2016-05-02 01:00 x
セダンの扱いが悪いな。1.5Dは無いし、2.2DはMT廃止。

アクセラはセダンの方がスポーティーでデザインが良いけど仕様がかなり限られる。中途半端なハイブリッドなんか止めてディーゼルをハッチバックと同じ仕様で選べるようにして欲しい。
Commented by 車好き♪ at 2016-05-02 01:36 x
2.0G廃止?ガソリン売れなかったから無理矢理売りつけよう作戦じゃなかったの?CX-5もアテンザもガソリン売れてるんですかね?ミニバンはあまり台数望めませんが?

あ、でもアクセラデビューしたころは確かディーゼルの生産が追い付かない状況だったから体制は整ってるってことかな?

どちらにしろ、2.0G廃止はちょっと待った。あと、セダンに1.5XD用意してよ()。ていうか、2.0Gもあっていいじゃない?
Commented by 通りすがり at 2016-05-02 01:41 x
ガソリン2Lは売れてないから廃止するんだろ
買いもしないのに残してほしいとか無意味w
Commented by 名無し at 2016-05-02 04:47 x
アクセラのセダンなんか買ってアデンザに信号で並ばれたら悲しくなりそう。(笑)
Commented by ななし at 2016-05-02 10:43 x
そんなの思うの車オタクだけじゃね
劣等感まるだしだな
Commented by 寝男 at 2016-05-02 13:20 x
セダンに1.5D+AWD設定ないんだ・・・
久しぶりに国内に1.5クラスのセダンにディーゼルと四駆が来ると期待してたのに…
Commented by 休みだよ at 2016-05-03 22:57 x
まぁ、はっきり言ってお家の事情ですかね。
アテンザとの住み分けを考えた差別化でしょう。
スバルのようにクラスレス、グレードレスの車作りがマツダにも必要かと思う。
Commented by 名無し at 2016-05-04 08:12 x
>>7
劣等感丸出しで顔真っ赤www
Commented by OCEAN5 at 2016-05-04 12:22 x
MC前の22XD装備全部あり(全部乗せラーメンみたい)でしたが、廉価版今回22XD PROACTIVE登場!
走り屋仕様かと思いきやATのみです!!何考えてんだ~M
ちなみにフロントグリル内の赤い塗装は廃止みたい 
Commented by マグマ滝 at 2016-05-04 14:02 x
22DPAや15DのMTは半年ほど先に追加…とかじゃないでしょうか?20GのMTも遅れて追加でしたし。
Commented by KOCEAN5 at 2016-05-04 15:24 x
今回15Dはスポーツ/FF/ATのみ。
スポーツ/セダン15G、AWDにATしかないことに不満が集中してるみたい。
今マツダは生産能力がいっぱい!情報を公開しないで今回みたいに店頭説明で先行予約受注確保、利益率を増やそうとしてます。みなさんどう思います
Commented by 通りすがり at 2016-05-04 17:24 x
プロアクティブって、ニキビケアか何かですか?
Commented by ねこさま at 2016-05-24 23:14 x
あれがないこれがないの話になっていますが、日本での販売台数考えたらこれでもグレード多すぎる気がします。

先行販売の件は買い手が納得してるんだから、
誰も損してないので良いことだと思います。
プリウスやレヴォーグ等もやってましたが、実物見ずにほぼ定価でも買いたくなる製品の魅力とメーカーへの信頼が成せる技ですね。
三菱もいつかこういう製品を出して欲しいですが。。
Commented by らりるれろ at 2016-05-25 06:19 x
電動パーキングが22XDしか付かないなら候補から外れるわ。
期待してたのに残念。
Commented by T.T at 2016-06-05 18:35 x
この情報をお借りしますねん

ありがとうございます
Commented by LONDON at 2016-06-05 21:26 x
今回搭載される1.5D・・・デミオ、CX-3で搭載されてるけど2万キロくらい走ってる車で大ノッキング障害が出ているようです。ミンカラなどで人柱になった方のネガレスが蔓延してます。リコール処理まで待った方がいいです。GVCもマツコネの二の舞になるかも。マツダ車は技術の効果測定期間短すぎるのでしばらく様子を見てから買った方がよい!!
Commented by いっつも at 2016-06-08 12:41 x
ナンバープレートはまだフロントグリルの中!!
ビーバーの歯みたいなんだよ。
Commented by セダンがいい at 2016-06-21 07:27 x
アクセラセダンxdに乗ってますが、ディーゼルは2.2以外不要、差別化できる。
Commented by ganbaremmc at 2016-06-21 07:44
> セダンがいいさん
この前はディーゼルの記事で
印象悪くしてすみませんね
Commented by のぺのげ at 2016-07-04 20:57 x
>Gベクダリングコントロール ( 走行中のGを感知してトルクコントロールし旋回性を高める装備だそうです )
ステアリングの舵角でしょう?
>営業マン曰く、GVCは運転者はほとんど違いを感じないけど、
いや運転手も違いを感じるんでしょう?

昨日くらいからGベクダリングコントロール にお熱をあげていてハアハアしている僕より
Commented by 新鮮味もないけど、 at 2016-07-06 00:08 x
公開前でしんせんではないけど〜参考に。
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