カテゴリ:三菱自動車( 1667 )

三菱アウトランダーACTIVE GEAR早くもカタログ落ち

読者の名無しさんからこんなコメント。
「 アウトランダーACTIVE GEARがラインナップから消えてるがどう言う事だ? 」

( ゚∇゚ ;) エッ!?  
               
早速、専用サイトを確認すると、・・・・・
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/active_gear/

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消えておりました!
デリカで味を占めたのか、軽にまで展開し、
しまいには「 フルラインACTIVE GEAR 」にするつもりかと思われていましたが、
やはり世の中そううまくいかないようで。
この分だと、RVRもなくなりそう。
ちなみにekスペースカスタムACTIVE GEARは予定だと来月にでます。

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by ganbaremmc | 2018-04-21 00:11 | 三菱自動車 | Comments(3)

【動画】三菱エクリプスクロス vs Jeep



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by ganbaremmc | 2018-04-20 21:06 | 三菱自動車 | Comments(0)

三菱自CEO「21年度に新型RVRを生産」

三菱自動車(東京)の益子修最高経営責任者(CEO)は19日、岡山県庁などを訪れ、
水島製作所(倉敷市水島海岸通)の2017年度の生産台数(完成車ベース)が約24万2千台に回復したことを明らかにした。

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益子CEOは17年度の実績に加え、18年度に新型軽、21年度にも新型RVRを投入する生産計画を踏まえ「10万台の上乗せはそれほど難しくない」と、早期達成への意欲を見せた。 sanyonews.jp
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by ganbaremmc | 2018-04-20 20:44 | 三菱自動車 | Comments(6)

三菱自CEO「来年初めに新型軽の生産開始」

三菱自動車の益子修最高経営責任者(CEO)は19日、
水島製作所(岡山県倉敷市)で2019年3月期に前期比2割増の29万台の生産を計画していると明らかにした。

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そのうえで 「 19年初めから新型軽自動車の生産が始まり、現在生産している 『 RVR 』 の次期モデルも作る。 ( カルロス・ゴーン会長が明示した ) 40万台の目標は難しくはない 」 との見方を示した。 岡山県庁で伊原木隆太知事と会談後、記者団に述べた。 水島製作所については 「 ( 仏ルノー・日産自動車・三菱自の ) アライアンス(連合)には世界で約50の工場があるが、ベンチマークになるだけの力はある。 水島での生産が増えれば部品メーカーの仕事も増えていく 」 と期待を寄せた。 18年3月期の生産台数は24万2000台だった。 伊原木知事は 「 県では電気自動車(EV)シフトに対応しようと予算を確保しており、三菱自と同じ方向性を持って進められるようにしたいと伝えた 」 と語った。 
益子氏は同日、アライアンスのヴェロニク・サラデポ購買担当副社長とともに、水島製作所で協力部品メーカーと意見交換した。 メーカーの協同組合 「 ウイングバレイ 」 の昼田真三理事長 ( ヒルタ工業会長 ) は 「 各社から( 競争激化や大きなメーカーへの仕事の集約など ) アライアンスによる影響を心配する声があったが、基本的な部分は理解できた」と述べた。 益子氏とサラデポ氏は倉敷市の伊東香織市長、総社市の片岡聡一市長とも面会。伊東市長は 「 部品メーカーのEV対応を支援する仕組みを設けたい 」 と応じたほか、片岡市長も 「 三菱自と部品メーカーをうまくつなぎ留める係として、対話の場所を作っていくのは大事だ 」 と強調した。日本経済新聞
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by ganbaremmc | 2018-04-20 07:03 | 三菱自動車 | Comments(2)

三菱自 益子CEOが岡山へ 部品の調達方針など説明



三菱自動車の益子修CEOが岡山県倉敷市などを訪れ、
今年度から変わった部品調達のあり方や生産計画などを説明しました。
三菱自動車の益子修CEOは19日午後、倉敷市役所を訪れました。
そして、伊東香織市長に水島製作所の生産台数を昨年度の24万台から今年度は29万台に増やす予定だと伝えました。 また、三菱自動車は今年度からルノー、日産自動車と共同で部品を調達していて、19日はその責任者も同行しました。
益子CEOらは、午前中には水島製作所で地元の部品メーカーと懇談し、新しい部品調達のあり方などを説明したということです。 「共同購買が始まると大きな部品メーカーに仕事が集約して、岡山県の中小の部品メーカーが取り残されるんじゃないかという心配もされているようですけど、そういうことはありませんと明確に申し上げたんで…事業拡大していくチャンスと捉えていただければ、私どもとしてはうれしい」 ( 三菱自動車/益子修 CEO )
益子CEOは、岡山県の伊原木知事とも懇談しました。
岡山県は、今年度から三菱自動車と連携し、部品メーカーが電気自動車の生産に移行するための支援を行うことにしています。 「 EVなしでは中国とかヨーロッパでは戦っていけない、というのが現状ですので、我々、EVは最初の量産メーカーですから、プライドを持って電動車両の開発を続けていきたいと思っていますし、大変ありがたいサポートだと思っています 」  (三菱自動車/益子修 CEO)
ksb.co.jp


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by ganbaremmc | 2018-04-19 19:45 | 三菱自動車 | Comments(0)

三菱アイミーブが普通車に。「M」グレードを廃止

三菱自動車工業は、EV(電気自動車)「i-MiEV(アイ・ミーブ)」を
一部改良して4月19日から発売する。
エクステリアデザインの変更により全長が3395mmから3480mmに拡大、
軽自動車から登録車に変更される。価格は294万8400円。

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今回の一部改良では、従来モデルに設定していた総電力量10.5kWhの「M」グレードを廃止。総電力量16.0kWhの「X」グレードのみの設定とした。また、駆動用バッテリー温度が高い状態で急速充電をした場合、充電時間が長くなることを知らせる機能を新採用する。

エクステリアデザインでは、フロントバンパーとリヤバンパーを変更して、フロントバンパーにはフォグランプを標準装備した。フロントバンパーの変更に伴い、全長が3395mmから3480mmに拡大することで、軽自動車から登録車に変更となる。ボディサイズは3480×1475×1610mm(全長×全幅×全高)。 そのほか、モノトーン車には前後ドアサッシュにブラックアウトテープを採用し、細部の質感を向上させた。 ボディカラーは「スターリングシルバーメタリック」、2トーンカラーの「スターリングシルバーメタリック/ホワイトパール」(有料色:7万5600円高)の2色を新設定。全5色展開となる。
car.watch.

三菱自のプレス
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lineup/i-miev/


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by ganbaremmc | 2018-04-19 18:41 | 三菱自動車 | Comments(11)

三菱エクリプスクロスPHEVは最新技術のもの

日刊自動車新聞に三菱エクリプスクロスの開発担当である
林祐一郎さんの取材記事がありました。
3月から世界で本格販売を開始している三菱エクリプスクロスについてです。

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海外受注は53000台を突破。中でも中国は大きく伸びると予想。
3月から発売を開始した日本では、1か月で受注6千台になったそうです。
過去のインタビュー( 関連記事 )でも「 計画はない 」と答えられていた、PHEV仕様ですが、計画は一旦頓挫したものの、主力モデルに電動車は必要ということから転換。 発
売時期は「 なるべく早く 」。
内容の詳細はなかったものの、
「 最新のアウトランダーPHEVのもので、計画より進化したもの 」
と教えてくれました。
また、三菱エクリプスクロスが最後のオリジナルになるのか?という問いには、
四駆技術は独自のもので、日産との差別化はできるそうです。 


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by ganbaremmc | 2018-04-18 09:51 | 三菱自動車 | Comments(0)

大幅改良した三菱アウトランダーPHEVを今夏発売

三菱自動車はプラグインハイブリッド車(PHV)の投入を加速させる。
主力の多目的スポーツ車(SUV)「アウトランダー」で燃費や航続距離を改善した改良車を2018年夏に日欧で発売。中国ではPHV仕様のSUVを発売する。当面はガソリンエンジンを併用するPHVの需要も底堅いと判断し、電動自動車(EV)と並ぶ商品群編成の中核に据える。
日本経済新聞

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主要部品の約9割を改良し、
エンジンと合わせて効率のよい発電ができるそうです。


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by ganbaremmc | 2018-04-18 09:39 | 三菱自動車 | Comments(0)

【動画】三菱ミラージュ試乗「益子時代の負の遺産」



三菱ミラージュの試乗レポです。
酷評でしたが、動画の字幕のなかで、これには同感。

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僕はMC後の外観も走りも好きなんですけどね。
まぁ、いまのスイフトやフィットには敵わないでしょうな・・・・

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by ganbaremmc | 2018-04-15 19:53 | 三菱自動車 | Comments(20)

三菱自 新顔トライトンのテストカー その②

アクアランサーさんが、
三菱トライトンの新顔モデルのテストカーをみつけてくれました。
詳細と残りの画像はこちら

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by ganbaremmc | 2018-04-14 19:16 | 三菱自動車 | Comments(3)