カテゴリ:スバル( 385 )

スバル新中期経営計画「米国重視!でもトランプ関税は考慮していない」

スバル新中計会見での質疑応答の要旨。

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Q 米国で2025年に85万台で良いか?
A その通りです。米国の全需が頭打ちの中、サンベルトはまだ低い。25パーセントの販売構成にとどまっている。まだまだフロンティアな市場。全米630店を650店に増やしたい。 ・・・・・・

Q トランプ政権が輸入車関税を検討している。
Q 現地生産について。
Q 完成検査不正について。
Q 外から学ぶとは?
Q 新SUBARUづくりとは?
Q 現状でタネの芽吹きについて。
Q モータースポーツについて。
Q さらにアメリカ一本足打法が強まるのではないか?
Q 品質関連で1500億円の中身は?
Q 電気自動車、水平対向エンジンについて。
Q アメリカの関税引き上げは中計に織り込まれているのか?
Q ファンドについて。
質問の回答はこちら


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by ganbaremmc | 2018-07-10 18:21 | スバル | Comments(0)

スバル 新型WRX STI TYPE RA-R販売資料

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2ch掲示板、ツィートで新型WRX STI type RA-Rの
販促資料と思われる画像がありました

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https://twitter.com/ko_970shx/status/


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by ganbaremmc | 2018-07-07 02:20 | スバル | Comments(4)

スバル 新型フォレスターに搭載するエンジンは驚異のEGR率30%超え

SUBARUは、新型フォレスターに搭載するガソリンエンジンを改良した。
吸気ガスに占める排ガスの比率である排ガス再循環(EGR)率の最大値を30%超に高めた。
世界最高水準とみられ、燃費性能を高められる。  

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30%超えを達成したのは、排気量2.0Lの水平対向4気筒ガソリンエンジン「FB20」の改良機。
自然吸気の直噴で、最高出力10kWのモーターと組み合わせる簡易HEV用エンジンである。
トヨタ自動車が「プリウス」では最大28%。
ホンダが「アコード」に採用した最高熱効率で40%を超えた高効率エンジンでは、同23%。
スバルの同30%超えは、驚異的な水準だ。
全文はこちら

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by ganbaremmc | 2018-07-04 18:22 | スバル | Comments(7)

【動画】スバル 新型フォレスター徹底試乗 by.河口まなぶ

ちょっと長いですが河口まなぶさんが、
新型フォレスターの2.5Lと、e-BOXERの試乗チェックをしてくれました。



動画は8分からご覧ください。
普段べた褒めする河口さんですが、
冷静にグレードの評価してくれています。
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by ganbaremmc | 2018-06-30 19:52 | スバル | Comments(1)

山本晋也氏「新型フォレスターは明確に進化したSUV 」



スバル・フォレスターに本格試乗の機会あり。
といっても、10分程度の試乗でしたので第一印象的なインプレッションになるわけですが……。
コーナリングについてはSUVだからというエクスキューズをまったく感じさせないレベルにまで高められているのは、この比較動画でも明確なところ。 ・・・・・・続きはこちら

国沢さんの評価
走り出すと車体の良さがハッキリわかる。
従来型も決して悪くない。というか、モデル末期になっても競合車と比べたら良く仕上がっていると思えるほど。ところが新型のハンドル握ったら、飛び抜けて良いのだった。
スバルの新世代プラットフォームの仕上がり、素晴らしい! ・・・・・・続きはこちら


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by ganbaremmc | 2018-06-29 19:46 | スバル | Comments(1)

【動画】スバル新型フォレスター 開発責任者に直撃インタビュー



新型スバル・フォレスターが、6月20日に発表された。
すでに4000台を超える予約を受け付けているそうで、その人気ぶりが伺える。そんなフォレスターの魅力を、開発主査の布目智之さんにインタビューした。5代目はハイブリッド仕様の追加もトピックのひとつだが、「オススメしたいポイントがたくさんありすぎる!」と布目さん。

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by ganbaremmc | 2018-06-28 19:57 | スバル | Comments(0)

【動画】スバル 新型フォレスター試乗 by.clicccar






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by ganbaremmc | 2018-06-28 19:33 | スバル | Comments(2)

【動画】スバル 新型フォレスター試乗 by.マリオ高野



新型フォレスター、クローズドコースで試乗した第一印象を報告します!
「ターボとMTが欲しくなるか? ならないか?」という、超個人的な偏ったテーマを中心とした報告にて、一般的な方々にはどうでも良い部分ばかり注目しておりますが、その点はご容赦ください!(涙)
オフロードコースでの試乗や、ドライバーモニタリングシステムなどの
新技術解説、オプションなどについては別途報告します!
今回試乗したのは、
・Premium(FB25搭載)
・Advance(e-BOXER搭載) の2台です!

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by ganbaremmc | 2018-06-27 19:41 | スバル | Comments(1)

【動画】新型フォレスター最速試乗!スバル「e-BOXER」の実力は



スバルのグローバル戦略車に成長した、5代目『フォレスター』。
初の水平対向ハイブリッド「e-BOXER」を搭載し、商品力を大幅に高めた新型に最速試乗!
モータージャーナリスト桂伸一氏による360度・VR動画でお届けする。
「これがボクサー!?」と驚くこと間違いなしの“音”に注目だ。
「スバルは水平対向エンジンです!!と言う事を忘れさせないグッドネーミング」とe-BOXERを評価する桂氏。その走りについては、「鼻先の軽さ」「乗り味のしなやかさ」「しっかりとしたシフト感」の進化を挙げる。また動画では、e-BOXERはもちろん、ドライバーモニタリングシステム、専用内装を装備する「Advance」グレードを解説。

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by ganbaremmc | 2018-06-25 21:11 | スバル | Comments(0)

スバル 新型フォレスターを生で見てきた

価格.com 美しい地球さんのレポートより

千葉スバル主催の新型フォレスター展示会に、
カインズホーム千葉ニュータウン店(6月23日~24日)に行ってきました。

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写真をご覧ください。
実物を見るのは、初めてですが、やはりエクステリアは、SJ型のマイナーチェンジの様で、新鮮味に欠けた印象を受けました。クルマに詳しくない人は、SJ型と新型の区別がつかないと思います。ネットや動画で「実物を見たら、印象が変わる・・・」とあったので、期待していたのですが・・・。残念!!ただ、バックスタイルは、コンビネーションランプがコの字型の横長になったので、ワイド感が強調されて新鮮な感じを受けました。

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インテリアは、(インプレッサとほぼ同じですが・・・)、
SJ型とかなり変わった印象を受けました。
ナビが高い位置になって視認性が向上した事、電磁パーキングブレーキになってスッキリして空間が広々した事など、運転席周りは、とても好感がもてました。シートの調節では、上下の幅が拡大されたので、座高の高い私でもジャストフィットできるようになりました。シートの形状もイイです。ただ、後席は、チョット固めに感じました。(レザー)
バックドアの開口幅が、1300ミリもあるので、荷物の出し入れが楽です。
これは、このクルマの特筆すべき点です。これだけで、この新型を購入する価値があります。また、電動開閉のスピードが速くなったのとロックも出来るので、ぜひオプションで装備したいですね。超お勧めです!!

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新型フォレスターは、SJ型のネガティブな部分を改良して、更に使いやすくしたモデルといえるでしょう。特にSGPの走行性能・乗り心地やマイルドハイブリッドの進化などを体感してみたいです。
エクステリアは、残念でしたが、クルマは、運転してみないと良さが解らないので、試乗が楽しみです。
2018/06/23 17:02 価格.com 美しい地球 さん

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by ganbaremmc | 2018-06-24 21:59 | スバル | Comments(0)