カテゴリ:スバル( 341 )

スバル 新型フォレスターは2.5L直噴NA搭載でPHEV採用ならず

新型フォレスターの北米仕様に搭載されるエンジンは、
北米向けに開発されたアセントが搭載する2.4リッターは使われない(アセントは2.4Lのターボになる)。

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新型が2.5リッターを選んだ理由は、車両重量などを含めた総合的なバランスが優れているからだ。
レガシィや生産を終えたエクシーガ・クロスオーバー7も、過給器を備えない2.5リッターを搭載する。ターボは用意されず、噂のあったプラグインハイブリッド(PHEV)もない。カタログ燃費も不明だが、時期的に新しいWLTCモードで表示されるだろう。・・・・・・・・・続きはこちら
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by ganbaremmc | 2018-03-30 09:06 | スバル | Comments(1)

【動画】スバル 新型フォレスターを河口まなふがチェック


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by ganbaremmc | 2018-03-29 19:57 | スバル | Comments(1)

スバル 新型フォレスター公開



スバルは3月28日(現地時間)、第5世代となる新型「フォレスター」を米国 ニューヨークで世界初公開。ドライバーの居眠りなどを検知する乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」を同社初採用した。今後、各国に順次導入され、米国向け新型フォレスターは2018年秋に販売開始予定。

 新型フォレスターはスバルが最量販車種と位置付けるグローバル戦略車。同社初採用の乗員認識技術「ドライバーモニタリングシステム」により、ドライバーの居眠りやわき見運転の検知機能に加えて、シートポジションやドアミラー角度、空調設定を登録したドライバーごとに自動調整する機能を備えた。
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by ganbaremmc | 2018-03-29 08:48 | スバル | Comments(1)

【動画】日産 新型アルティマ公開





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by ganbaremmc | 2018-03-28 23:58 | スバル | Comments(6)

【追加】スバル 発表前の新型フォレスターを発見&パンフ画像

新型フォレスターの発表前画像を見つけました。
http://worldscoop.forumpro.fr/t6560-2018-subaru-forester

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出所サイトは中国みたいですね。
まったく悪い国ですね。 でもありがとう。 ボソ

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これはパンフかな?
2ch掲示板で見つけました。

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by ganbaremmc | 2018-03-28 23:15 | スバル | Comments(13)

スバル不正、組織ぐるみか 燃費改ざん、リコールも

SUBARU(スバル)で発覚した燃費データの改ざんを巡り、
複数の従業員が関与し組織的に不正が行われていた可能性が強いことが27日、
関係者への取材で分かった。

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これまで組織ぐるみの不正を否定していた。
同社は車両の性能などへの影響を調べるが、リコール(無料の回収・修理)に発展する恐れもある。

残された検査記録を調べる過程で、改ざんが疑われるデータが複数見つかった。
スバルは今月末までに調査結果をまとめると説明していたが、
不正の原因や対象台数を精査する必要があると判断。
公表は4月以降にずれ込む見通しだ。
chunichi.co.jp


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by ganbaremmc | 2018-03-28 10:29 | スバル | Comments(5)

【3/28更新】スバル 新型フォレスターの姿がこれ?

2ch掲示板に投稿されていました。
新型フォレスターの斜め後ろ姿です。
動画だと思いますが、見つかりませんでした。

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by ganbaremmc | 2018-03-28 09:53 | スバル | Comments(14)

スバル新型フォレスターの全貌 by.ベストカー

ベストカースクープ班が新型フォレスターの全容を入手した。
新型フォレスターは2018年3月28日(日本時間3月29日午前3時)、
米ニューヨークショーで(北米仕様が)ワールドプレミアされたのち、
日本では6月末に発表、7月に発売されるスケジュール。

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今回掲載したのは、ほぼ確定したデザインといっていい。
注目のパワートレーンはFB20型2LのマイルドハイブリッドとFB25型2.5L、NAに切り替わる。
ターボ(XT)とMT仕様が廃止。
新型フォレスターに搭載されるのはスバル独自のハイブリッド。
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by ganbaremmc | 2018-03-26 19:14 | スバル | Comments(5)

スバル 新型アセントの評判上々。計画より生産上積み

今夏、北米にて生産、販売予定のスバル「アセント」の生産予定台数を、
当初の計画より上積みするそうです。

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SUBARU(スバル)は夏に北米に新規投入する3列シートのSUV「アセント」の初年度生産台数を当初計画比2割増の約7万6000台規模に設定した。販売も同規模になる見通しで、同社の北米での年間販売台数の1割程度を占めることになる。
スバルのアセントは北米のみで販売する3列シートの戦略車。
新たに開発した排気量2400ccの4気筒水平対向直噴ターボエンジンを搭載する。
スバル車で最大サイズの車格で、当初は年間6万台規模の販売を想定していた。発売前から現地での評判が高いことなどから販売計画を上積みし、世界販売の約7割を占める北米での事業基盤をより強固にする。 初年度は月約5000―7000台を米国工場(インディアナ州)で生産する。エンジンは群馬製作所大泉工場(群馬県大泉町)で生産し、現地で組み立てる。販売動向によっては初年度生産計画より約6000―9500台多い約8万台規模を安定供給できるようにする。
nikkan.co.jp

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by ganbaremmc | 2018-03-23 19:42 | スバル | Comments(0)

スバルショップ三河安城「絶対に、スバルはアイサイトをやめちゃイカン!」

スバルでもっとも今注目されているのが、
アイサイト外部調達化のニュースです。
これが事実なら、新型フォレスターは国内製アイサイトを採用する
最後のスバル車となってしまうはずです。

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NHKのプロジェクトXに代表されるように、私たち日本人は「技術者が苦労を重ねる開発ストーリー」が大好物。一方で、弱小チームに肩入れしてしまうのも日本人気質の一つ。その両方を取り込んだ結果、大ヒットとなったのがドラマ「下町ロケット」と「陸王」です。トヨタや日産、ホンダの3強から見れば、明らかに格下のスバル。そんなスバルが、世界をリードする先進安全システムを作っている。そのストーリー自体が、広く日本人全体の共感を呼んでいるのは間違いありません。店頭に立っていると、「絶対に、スバルはアイサイトをやめちゃイカン!」数多くのお客様から強い陳情を頂戴します。この思いは、新たな経営陣の元に届くのでしょうか。。。技術的個性を捨ててはならない事を10年前に学んだはず。。。以上、閑話休題。
chubu-jihan.com

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by ganbaremmc | 2018-03-22 21:05 | スバル | Comments(10)