頑張れ！三菱自動車応援ブログ

【動画】自動運転機能任せで熟睡中の運転手

アメリカでテスラ・モデルSのオートパイロット（自動運転機能）に
運転を任せて熟睡してしまっているドライバーが撮影され話題になっているようです。　



動画のコメント欄ではこの映像が偽物ではないかと議論されています。
オートパイロットにはドライバーの居眠り運転を防ぐ為に一定期間ドライバーから入力が無いと警告した後にハザードを出して道路脇に車を止める機能があるそうです。


おまけ

三菱自 相川社長の趣味は「 作文 」。

今年の株主総会で辞任する
三菱自 相川哲郎社長。
根っからの車好きで、三菱のカーガイというのは周知のとおり。
しかし車にも匹敵する、もうひとつの趣味が 作文 らしいです。

問題発覚後の社員に向けてのメッセージ。
「　チームの中で困っている人は 『 困っている 』 と言おう。  困っている人がいたらチームのみんなで助け合おう。 一人で悩みを抱えないでください。 チームで悩み、知恵をだし、それでもだめなら上にあげ、最後は社長にあげればいい。 上にあげることを躊躇（ちゅうちょ）しないでください。　この危機を乗り切るために、チームワークを発揮して私についてきてください。　」

大型連休直前の社員に向けてのメッセージ。
「　１時間でも早く、１台でも多く試験が完了するようにと、体育館で寝泊まりしながら頑張っている社員がいることを知った。　みなさんの早く正確な仕事にグループ全体の明日がかかってる。　ご家族にもご苦労をおかけしますが何とか頑張ってほしい。　」

日産提携後の社員に向けてのメッセージ。
「　ブランド、社会的信頼が大きく揺らぎ、当社のみの力で立て直すのは容易ではない。 自動車産業は転換期にあり、電動化や自動運転、予防安全、ＩＣＴなどの新技術と、これを活用した新しいサービスに取り組む必要がある。 社外との協業や連携は避けては通れない。　提携を前向きに捉え、一刻も早い回復を目指し、期待を超える商品とサービスを創造し提供していきましょう。　」

日産との資本提携前と後でのメッセージに若干の違和感を感じるのは、
この件を相川社長が直前まで知らされていなかったのではないかと思われます。
「 私についてきてください 」 この時までは、
この問題を自分が中心となって解決するつもりでいたのでは？
陰で益子会長が、日産と話を進めていたとは思わなかったでしょう。

【動画】マツダ 新型ＣＸ－９の三列目は狭いようで

１７分後に三列目のシートチェック

スバル 新型レヴォーグＳＴｉ価格表とパーツ

いわっき君が、新型レヴォーグＳＴｉの価格表と
アクセサリーカタログ画像をツィートしてくれました。
https://twitter.com/iWAKKI_555/

三菱自 軽燃費不正発覚のきっかけは日産への侮辱？

さまざまな憶測のある、三菱自 軽燃費不正。
日本経済新聞に興味深い記事がありました。

半年前、日産に新型軽の開発を任せると、相川社長が発言。
このとき既に、日産では次期ｅｋワゴン、デイズの開発が行われ、
搭載される新型エンジンも出来上がっていたのですが、
燃費目標に届かず、これを知った三菱側は・・・・
「　日産には技術力ないんじゃない？　」　
この三菱側から発せられた毒舌に、不快感をあらわにした日産開発トップの板本副社長は、
徹底的に原因を突き止めるよう、指示。
現行モデルの空力特性やタイヤの摩擦などを子細に検証するうちに、
三菱自が国に届け出ていた車両の転がり抵抗の値と実測値の間に乖離があることが判明したのです。
納得しない三菱。　譲らない日産。
そして今年２月、燃費性能を共同で検証することで合意。
二か月後の四月、三菱がデータ改ざんをしていたことが明らかとなったわけです。

画像元 amazon.co.jp

そのときの三菱側の焦りよう、
ほらみたことかザマァ！ 誇りを守った日産側のドヤ顔ぶり。
「　空飛ぶタイヤ　」 につづき、
ドラマになりそうな展開でしたね。
三菱があんなこと言わなきゃ、発覚しなかったのにねぇ。

【5/29更新】三菱自を応援してくれるお寿司屋さんを発見

静岡県伊東市の 回転寿司 海女屋 伊豆高原店 さんの、
フェイスブックに嬉しい内容がありました。
教えてくれた読者の名鉄特急さんに感謝っ

facebook.com/kaitenzushi

なんと三菱メーカーのクルマで来店すると
お寿司が二割引きらしいです。
さらに「 三菱自応援ブログ 」と一言いうと、僕のサイン入り色紙が貰えます。　嘘
静岡県民の皆さん、ぜひご利用ください。
http://www.izu-amaya.co.jp/oshina.html

早速、お店の人から反応がありました。
「　閲覧ありがとうございます。　ＦＢにアップしてある通り、弊社の社用車は全て三菱車ですが、私個人はパジェロ、妻はフォルティスを使用しており、今回は東海三菱自動車、沼津三菱自動車販売、三菱自工の了解の元企画させていただきました。　私の親戚まで含めますと、ランエボ以外はほぼ全車種揃う位、三菱ます。 （ 三菱関係者は一人もおりませんが ） 今回の企画はおかげさまで大好評でした事も付け加えさせていただきます。 もし伊豆の方にお越しの節は是非お立ち寄りくださいませ。　」

生しらす315円

三菱自販売店からも反応がありました。
「　割引は当社で勝手にやっているので、三菱には負担を掛けておりませんが、
昨日販売会社の役員の方が当社にお礼に来てくれました。　」

当ブログは三菱自に優しいこういうお店を全力で応援します。
皆さんもぜひ行かれてください。

トヨタ 新型Ｃ‐ＨＲの発売日決定

トヨタ 新型Ｃ‐ＨＲの発売日が
１２月１４日に決定したと、日刊自動車新聞に書かれています。

販売取り扱いは全チャンネルで併売。
国内モデルは１・２リットルと１・８リットルのＨＶとなる見通しです。
ちなみに欧州は２．０Ｌガソリンがあります。
netdenjd.com

日産 三菱自への派遣。現役社員は送れないから山下氏にした

日産傘下入りをした、三菱自動車への刺客として、
元日産副社長の山下光彦氏が、開発トップとして送り込まれましたが、
某新聞でこんな裏話が書かれていました。

「 日産から三菱自の開発をリードする人に来てもらいたい 」
三菱自 相川社長から頼まれた日産ですが、
自動運転や電動化技術開発に追われており、実は人材不足。
現役開発チームの幹部の中から、三菱に派遣できるほど余裕はなかったとか。
だからといって経験の浅い、若い社員をいかせれば、
三菱自のエンジニアから反発を受けるリスクがある。
そのためすでに退いていた山下氏に、白羽の矢を立てたわけです。
すでに第一線から離れていた同氏ですが、
開発部門トップとしての経験が豊富で、ゴーン社長からの信頼もあつく、
日産にいたころは、開発部の２０時以降の残業を止めさせ、内にこもりがちなエンジニアたちを、外に触れる機会を増やした結果、職場環境がいい方へ一変したそうです。
三菱自が求める人材として十分かもしれませんね。

三菱自益子会長 燃費不正を理由に車種削減を示唆

三菱自動車は車種を削減する方向で調整に入った。
開発体制と不釣り合いな車種数が燃費データ不正問題を
引き起こした要因の一つになったとみているためだ。

 益子「 次はこれね♪ あと後ろのやつも。名前なんだっけ？ 」

自動車業界ではマツダなども資金や人材など経営資源を得意分野に集中させており、三菱自も削減車種の選定を急ぐ。 　三菱自は今年3月、スポーツセダンの人気車種「ランサーエボリューション」の生産を終了。同社の国内生産は、不正のあった軽自動車4車種の生産が停止したため、現在は9車種に減っている。益子修会長は燃費問題と日産自動車からの出資受け入れを踏まえ、「思い切って（車種を）見直す」と語り、さらに車種を絞り込む考えだ。　
時事通信

ミツバチにも好かれる、三菱アウトランダーＰＨＥＶ

タイトルは冗談ですが、
イギリスの街中で止まっていた、アウトランダーＰＨＥＶに一匹の女王蜂が侵入。
その後、二万匹もの蜂が車体を覆いつくすという事態に。

最後は丁寧に回収して、
ハチミツにするようです。　笑
http://gurory.com/?p=3891