【4/21更新】マツダ 改良CX-3のプチ情報

ネット掲示板で、マツダCX-3改良についての書き込みを見つけました。


次の年改でビッグマイナーなのかFMCなのかわからんが変わるってよー
2018年4月発表~順次商談スタート 
5月下旬~6月上旬デリバリー開始だってさー
額は多少UPすると思う
アクセラとCX-3の1.5ディーゼル廃止→1.8に変更 デミオと完全に棲み分けするそうだ
2018/02/08(木) 17:00 2ch掲示板

昨日ディーラーで聞いたら、1.8は6月に出るとの事。
1.8は3専用で、デミオにもアクセラにも載せないらしいです。
スペックと価格は不詳ですが、もしかしたらフルチェンジも有るかもですね。
2018/03/11 22:46 価格.com 柴十郎 さん

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DでCX-3の商品改良の資料見せてもらってきた
1.8Dはスペック(116ps/27.5kgm)が
現行1.5D(105ps/27.5kgm)とほぼ同じだったから完全に煤対策だね
秋にはデミオも1.8Dに切り替わるのではなかろうか
2018/04/08(日) 15:10 2ch掲示板

1.8Dは11psアップでトルクは不変 発生回転数もほとんど変わらず
あと重さは30kgほど増えて価格は3-4万ぐらい上昇
ガソリンは150psになってた。色は確か同じだった気がする
1.8DでMTはあるにはあったよ FFも四駆もガソリンにも
2018/04/08(日) 19:59 2ch掲示板

最高出力は1.5Lと同じ4千回転で発生、
最大トルクは1.5L が1,600~2,500 回転で発生なのに対して、
1.8Lは1,600~2,600になってる
販促資料にも「1.5 → 1.8 にアップ!」てな煽り文句は一切無く
小さい字で排気量を書いてあるだけで、よく見ないと一瞬判らないレベルだった
2018/04/08(日) 22:16 2ch掲示板

新型の営業用のカタログ見てきたぞ~
1.8XDのパワーが馬力微増&トルク据え置きはさすがに苦笑したが、
プロアクティブがノーマルと、Sパッケージとやらの2種類に分かれてた。
グレード的には、ベース/プロアクティブ/プロアクティブSパッケージ/Lパッケージ
/ブラウンレザーのなんとかパッケージ
Sパケの装備は、以前のLパッケージのままで、シートが合皮シートになっただけの感じ。
プロSパケとLパケの違いは単純にシートの素材が違うだけっぽい印象。
価格はプロアクティブ約230万、 Sパッケージ約240万円、 Lパッケージ約255万円(ガソリン)
ディーゼルも基本数万円UPで価格差はガソリンと同じような感じ
あとガソリンの各グレードにMTが追加
追従クルコン・電車パーキング&ホールド・前後アームレストが付いてるだけでも
新型のほうがいいんじゃね
2018/04/13(金) 12:55 2ch掲示板

俺もパンフレット見せてもらったけど、MTがあるのはFFだけだったな
やっぱりLパケより上のグレードがあったw
Lパケから3万ほど上乗せで309万かな
1.8Dのパワーは117ps/27.5kgくらいだった
ただ、CX-5や8に搭載された高応答なんたらも付いてて、さらにターボが1.5Dよりも大型化されて1.5Dよりアクセルを踏まなくても加速が良くなったと
あと、CX-5には無いナッパレザーが羨ましいw
あと、ブレーキホールドと電動パーキング、自動防眩ルームミラーが付いてデミオとの差別化がハッキリしてきたかな
2018/04/14(土) 21:15 2ch掲示板

週末にディーラーマン用の冊子を見せてもらいました。
覚えている範囲では
<機関関係>
・エンジンは1.8Dと2.0Gの二択で1.5Dは消滅
・1.8DエンジンはCX-3専用となり、(今のところ)他車への搭載の予定なし
・最高馬力は116psとなり現行から11psアップ、トルクは27.5kg/mで変更なし
・1.8DはAWD-MTが選択できるうえ2.0GにもMTラインナップを追加(AWD設定は無い)
<外装関係>
・サイドモールがシルバー塗装からメッキに変更され、フロントバンパーまで伸びる
・18インチホイールのデザインが変更され、スポークが太く感じる
・テールランプの光り方が変わった
・フロントグリルの意匠が変わり、フィンの色もより明るいシルバーに変更された
<内装関係>
・ダッシュボード形状がCX-5に近くなり赤い挿し色が減った
・フロントアームレストの標準装備化
・リアシートもセンターに収納式のアームレストを装備
・360度ビューモニター
そのほか、従来のXD、PROACTIVE、L-Packageに加え新たにS-Packageが追加されるとのことです。
(PROACTIVEに電動シート/LEDフォグ/メッキサイドモールを装備して約10万プラスと少しだけお得)
etc・・・
年次改良とかマイナーチェンジでなくフルモデルチェンジみたいなもんですね(笑)

2018/04/17 10:06 価格.com 現役消防団員 さん


【 追 加 】
マツダCX-3 台湾仕様の1.8L ディーゼル諸元表です。
http://www.mazda.com.tw/

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# by ganbaremmc | 2018-04-21 22:07 | マツダ | Comments(13)

日産、英工場で人員削減か=ディーゼル車不振で

日産自動車が英国のサンダーランド工場で
数百人規模の人員削減を検討していることが20日、分かった。

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英国を含む欧州全域で環境規制強化や増税の影響でディーゼル車の販売が大きく落ち込んでおり、生産体制の見直しが必要と判断した。経済紙フィナンシャル・タイムズなどが報じた。同工場の従業員は約7000人。最近の英国の自動車販売低迷は欧州連合(EU)離脱決定に伴う消費者心理の悪化も一因とされるが、日産は「(人員削減は)EU離脱とは関係ない」と説明したという。 ロンドン時事
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# by ganbaremmc | 2018-04-21 20:54 | 日産 | Comments(0)

【動画】三菱エクリプスクロス試乗 字幕付き



オートハイビームの走行動画は8:36まであります。
静寂性と乗り心地のおかげでお値段以上のクルマにのっているような感覚でした。
本当はGグレードで紹介したかったのですが機会がありませんでした。
素人が趣味でやっているだけなので参考程度にお願いします。
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# by ganbaremmc | 2018-04-21 20:41 | 三菱自動車 | Comments(0)

三菱アウトランダーACTIVE GEAR早くもカタログ落ち

読者の名無しさんからこんなコメント。
「 アウトランダーACTIVE GEARがラインナップから消えてるがどう言う事だ? 」

( ゚∇゚ ;) エッ!?  
               
早速、専用サイトを確認すると、・・・・・
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/active_gear/

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消えておりました!
デリカで味を占めたのか、軽にまで展開し、
しまいには「 フルラインACTIVE GEAR 」にするつもりかと思われていましたが、
やはり世の中そううまくいかないようで。
この分だと、RVRもなくなりそう。
ちなみにekスペースカスタムACTIVE GEARは予定だと来月にでます。

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【 追 加 】
アウトランダーのアクティブギアは2月から無くなると言われ、
3月には既にカタログ落ちすると出ていました。
北海道三菱自販のブログにも出ていて、いま騒ぐような話ではないと思います。
hokkaido-mitsubishi.com/
デリカに続いて設定したものの、PHEVに設定が無かったのもあって売れ行きがさっぱりで、
消えるしかない状況だったそうです。
2018/04/21 19:53 読者 2 さんより

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# by ganbaremmc | 2018-04-21 20:36 | 三菱自動車 | Comments(6)

国沢氏 三菱エクスパンダーを日本で売らない理由が分からん!

エクスパンダーのボディサイズはウィッシュの背を高くしたと思えば遠くない。
搭載されるエンジンは4気筒1500ccの120馬力。
価格は上級グレードのATで約177万円。

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海外生産は日本より割高になるため、もし日本で作るとなれば安全装備をフルに付けて200万円以下で収まると思う。
売らない理由がワカラン。 ・・・・・・・・・・続きはこちら
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# by ganbaremmc | 2018-04-21 19:52 | 三菱自動車 | Comments(7)

トヨタ 新型カローラハッチバック(仮称)告知開始

2ch掲示板でみつけました。

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# by ganbaremmc | 2018-04-20 21:38 | トヨタ | Comments(3)

【動画】三菱エクリプスクロス vs Jeep



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# by ganbaremmc | 2018-04-20 21:06 | 三菱自動車 | Comments(1)

三菱自CEO「21年度に新型RVRを生産」

三菱自動車(東京)の益子修最高経営責任者(CEO)は19日、岡山県庁などを訪れ、
水島製作所(倉敷市水島海岸通)の2017年度の生産台数(完成車ベース)が約24万2千台に回復したことを明らかにした。

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益子CEOは17年度の実績に加え、18年度に新型軽、21年度にも新型RVRを投入する生産計画を踏まえ「10万台の上乗せはそれほど難しくない」と、早期達成への意欲を見せた。 sanyonews.jp
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# by ganbaremmc | 2018-04-20 20:44 | 三菱自動車 | Comments(9)