スズキ 小型車で本格HV投入へ

スズキの鈴木俊宏社長は26日、都内で開いた新型「ソリオ」の発表会で、
小型車の「ソリオ」か「スイフト」で本格的なハイブリッド車(HV)の
投入を準備していることを明らかにした。

00000

また、中国経済が減速する中、中国での生産調整が必要との認識を示した。
同社は同日、簡易ハイブリッドシステムを搭載した小型ワゴン「ソリオ」(排気量1200cc)を発売した。ガソリン1リッター当たりの走行距離は27.8キロと小型ワゴンとしてトップクラスの低燃費を実現した。価格は169万5600―196万7760円。販売目標は月3500台。同社の小型車の国内年間販売はここ数年8万台前後で推移しており、鈴木社長はソリオとこれに続く新車で10万台の目標を「早期に達成したい」と述べた。
本格的なハイブリッド車(HV)の投入に関しては、ソリオかスイフトで検討していることを明かし、「新技術に対してはいろいろトライしている段階。いろいろ準備している」と話した。具体的な投入時期については「年内に出るのかどうかは乗り越えなければならない課題がある」として明言を避けた。
一方、鈴木社長は、中国経済の先行きについて問われ、「販売実績の倍くらいの(生産)能力を持っているため、調整をしていかないといけない状況に入っているのかなと思う」と述べた。中国政府が打つ政策に関して「静観していきたい」とした上で、「市場の原理に基づいた政策を進めていただきたい」と語った。スズキの中国での年間生産能力は約46万台で、2015年3月期(14年4月―15年3月)の販売は25万3000台にとどまっている。4―7月は前年同期比31.7%減の5万5858台だった。
jp.reuters.com
[PR]

# by ganbaremmc | 2015-08-27 08:53 | スズキ | Comments(1)

経産省 EVとディーゼル車購入補助金を継続

経済産業省は26日、電気自動車(EV)やクリーンディーゼル車への購入補助金を来年度も続ける方針を固めた。EVは航続距離を延ばすほど補助額を増やすなどの仕組みを新たに設ける。当初は今年度で補助を打ち切り、燃料電池車(FCV)に対象を絞る予定だったが、2020年に次世代自動車比率を5割に高める政府方針を踏まえ、補助を継続する必要があると判断した。エコカー減税の拡充と合わせ、次世代自動車の普及を加速させる。

00000


 来年度の概算要求に補助経費として150億円を盛り込む。対象はEVとプラグインハイブリッド車(PHV)、クリーンディーゼル車、FCVの4車種。価格や性能など車種ごとの補助要件はこれから詰める。
 経産省は「エネルギー対策特別会計」を原資に1998年度から次世代自動車の補助を始め、13年度からメーカーの価格引き下げ努力を補助率に反映させる仕組みを採り入れた。具体的には、16年度にベース車と価格が同じになるような価格曲線を設定し、この曲線に沿った車両は価格差の全額を補助。それ以外は補助対象車の維持費の安さを反映させた上で価格差の3分の2を補助してきた。この結果、EV「リーフ」の価格は359万円から247万円へ約3割、「プリウスPHV」は305万円から271万円へと約1割下がった。
 この仕組みを採用したことで経産省は15年度いっぱいでEVやPHVの補助を打ち切り、国を挙げて普及を目指すFCVに一本化する予定だった。ただ、EVとPHVの累計販売は今年3月で約11万台にとどまり、一部車種では価格も高止まりしている。政府目標では5年後にEVとPHVだけで100万台近くの販売を目指す計算になり、購入補助を続ける必要があると判断した。
 経産省は、エコカー減税の拡充も求める方針。消費税が10%に上がる17年4月から重量税の軽減幅を5~10%積み増し、「2020年燃費基準」達成車以上は自動車税に導入される「環境性能課税」をかけず、初年度の月割課税を廃止するよう求める。減税規模は約2千億円。次世代自動車への買い替えを促し、政府の普及目標達成と国内産業基盤の維持を目指す。
http://www.netdenjd.com/index.php/

[PR]

# by ganbaremmc | 2015-08-27 08:42 | ニュース・その他 | Comments(0)

【動画】スズキ スペーシアカスタム ターボ×Sエネチャージ試乗レポ


[PR]

# by ganbaremmc | 2015-08-26 20:15 | スズキ | Comments(0)

トヨタ 天津工場の操業を再開へ

トヨタ自動車は26日、中国・天津市の工場の操業を
27~28日に再開することを決めた。

00000

工場に近接する港湾部で12日に大規模な爆発事故が発生し、
26日まで操業を取りやめていた。
まず、事故現場から離れた工場で27日に再開し、現場に近接する主力工場でも28日から生産を始める。今後、休日出勤などで約1万5000台の生産の遅れを挽回する。

中国の自動車大手、第一汽車集団との合弁会社である天津一汽トヨタが工場の操業を再開する。同社は事故の影響を受けてまず17日から19日の操業を止め、26日まで停止期間を段階的に延長していた。「周辺の安全確保が確認でき、生産設備の復旧メドも立った」(広報部)としている。

まず、事故現場から約70キロメートル離れた西青工場で27日に操業を再開し、事故現場から約2キロメートルの距離にある泰達(テダ)工場も28日から徐々に稼働を再開する。同工場でも27日に従業員が出勤し、通常稼働に向けた準備を進めるという。天津一汽トヨタでは中国で売れ筋の小型車「カローラ」などを生産している。

操業停止の長期化により業績への影響が心配されていたが、「一定数の在庫を持っており、現時点で販売への大きな影響は出ていない」(広報部)という。今後、休日出勤や残業により生産の遅れを取り戻したい考えだ。
nikkei.com


[PR]

# by ganbaremmc | 2015-08-26 19:58 | トヨタ | Comments(0)

スズキ 新社長への質疑と新ソリオ発表

マガジンX さんのツィートで、
新ソリオ発表と、新社長の質疑応答がありました。

0000

スズキソリオが5年ぶりフルモデルチェンジ!
スズキが、ソリオとソリオ バンディットをフルモデルチェンジした。
クラストップのリッター27.8kmの燃費。
K12C型デュアルジェットエンジン➕マイルドHV搭載車も設定した。
月間販売目標3500台。  価格は税込み145万4760円から。

00000

スズキの鈴木社長は、現状年間8万台程度の小型車販売を早期に10万台を達成する、と新型ソリオの商品力に自信を示しました。 新型車の投入、拠点の営業力強化を行うとします。

【 質問 】 鈴木社長は販売店を回った?
国内の代理店と話して感じたのは、まだまだやらねばならないことがたくさんある。 チームスズキとしてやっていく。 ストロングHVの準備はしているが、年内出すには乗り越えねばならない壁がある。
【 質問 】 新ソリオに2ペダルAMTではなくCVTを採用した理由は?
軽自動車には2ペダルだが、
AMT.AGSを将来的には小型車にも採用したいと思っているが、今回はCVT。
【 質問 】 エネチャージとマイルドHVの違いは?
エネチャージは軽自動車に、小型車にはISDで出力を上げて使うために、マイルドHVとした。 軽自動車はエネチャージで評判が良かった。 その名前を使ったほうが営業的にはやりやすいとの意見もあったが、小型車はHVが浸透している。
【 質問 】 VWとの提携の目的であった技術支援が得られていないと思うが?
計画を立ててやっていけば、自分達でできる自信が少しついてきたのは事実。 5年先、10年先を見つめてやっていく。 新技術投入は、コストがネックになる。 小型車10万台の目標立てている。 数を作ってコストを下げていくのは大事かな思っている。
【 質問 】 新プラットフォームについて
新プラットフォーム採用機種は答えられない。
ソリオにはAプラットフォーム採用。
スイフトはBプラットフォーム。
大きくするのは考えていない。
【 質問 】 社長就任2カ月の感想は?
まだ手ごたえを感じるほど仕事をやっていないし、落ち着いてない。
やっとスタート地点に立ったかなというのが、本当のところ。
新車発表は、社長就任前から予定されていた。
初めて新車発表に立ち合ったのが、プリズムホールだった。
計画に従って業務をこなしていく。

[PR]

# by ganbaremmc | 2015-08-26 14:12 | スズキ | Comments(2)

【動画】スズキ 新型ソリオのカタログとCM

マイルドハイブリッド搭載でクラストップの燃費へ「スズキ ソリオハイブリッド」[詳細解説] (1/4)









[PR]

# by ganbaremmc | 2015-08-26 13:36 | スズキ | Comments(0)

スズキ 新型ソリオバンデッドHVの価格判明

000

0000

00000


[PR]

# by ganbaremmc | 2015-08-26 09:38 | スズキ | Comments(0)

ホンダ 次期フリードは2016年7月に登場予定?

ホンダ フリードのライバルである、
トヨタ シエンタがフルモデルチェンジを果たした。

00000

ひと回り大きいサイズで成功したフリードを意識したシエンタは、ホイールベースが伸ばされてボディとキャビンを拡大。待望のハイブリッド追加や全チャンネルでの取り扱いによって驚異的な販売実績が予測される。そんな新型シエンタに対する、次期フリードの巻き返し策に迫る。
次期フリードは、本来なら今年、
2015年下半期にもデビューする予定だった。・・・・・・・・
続きはこちら
[PR]

# by ganbaremmc | 2015-08-26 09:18 | ホンダ | Comments(0)